Après le 15 août, c’est la rentrée pour notre club avec un beau calendrier pour le mois de septembre :

6 septembre : Rallye touristique Chartreuse 2 :

À travers les bocages du lac de Paladru, vous sillonnerez la campagne à la recherche d’indices et quelques épreuves surprises…

Et une bonne Chartreuse vous attendra à l’arrivée.

12 septembre : Rassemblement 2CV – Citroën Eybens :

L’idée est de réunir des 2CV au sein de la concession le samedi 12 septembre afin de mettre en avant l’histoire de la marque et ce modèle emblématique qu’est notre 2CV.

25 au 27 septembre : Sortie dans le Beaujolais :

  – Jour 1 : Sud Beaujolais (Val d’Oingt, vallée de l’Azergues, Odenas, Beaujeu)
  – Jour 2 : Nord Beaujolais (Mont Brouilly, Morgon, Juliénas, Fleurie…)

Il reste encore quelques places disponibles, n’hésitez pas à vous inscrire dès maintenant à ces sorties clubs : https://2cvclubdauphinois.fr/calendrier/

Cordialement,

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Toutes les personnes qui se préinscrivent recevront ultérieurement le formulaire officiel ‘inscription, leur permettant de confirmer leurs coordonnées ainsi que le type d’aide qu’elles souhaitent proposer avant la publication du guide. La préinscription et l’inscription dans le guide APUA- HELP sont entièrement gratuites.

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Une fois de plus, le contact avec Cochonou a été fructueux et suite à discussion avec Melvin on a convenu de les épauler dans l’étape Gap Alpe d’Huez, à Entraigues le vendredi 24 juillet.
Nous avons démarré dès 9h de Seyssins, car la veille il fallait 3h pour aller de Vizille à Bourg d’Oisans, aussi nous avons décidé de monter par St Georges de Commiers, route tranquille et très peu chargée.

A l’arrivé à Entraigues, Mr le maire nous a désigné son champ fraichement fauché comme parking pour nos 12 carrosses, juste en face d’un terre-plein avec stationnement du bar à saucisson de Cochonou, avec Melvin et Jade.

Une fois les tables et fauteuils sortis en bord de route, nous nous sommes prêtés à un jeu où
disposant de saucisson, caillette (très bonne), murçon, tomates et poivrons,

il fallait composer le plus joli plateau de charcuterie, 4 équipes en concurrence, 1 du 2cv club, et 3 locales,

nous avons fini 3eme, mais avons surtout bien rigolé et bien gouté. Nous avons tous mérité notre bob Cochonou

Le voisin de Cochonou était la banane française de Guadeloupe et Martinique, où chez eux aussi, il y avait le jeu du smoothie où il fallait pédaler pour broyer une banane avec du jus de goyave, au moyen d’un mixer entrainé par le pédalier, pour en faire une délicieuse boisson. Veronique Chabaud nous en a concocté de très bon.

Apres un apéritif et le repas, nous avons commencé à tendre les bras comme les enfants pour attirer les petits gadgets envoyés par la caravane publicitaire. De très beaux véhicules décorés, un convoi impressionnant également de pompiers, gendarmerie, et surtout les coureurs, avec un premier peloton échappé, ensuite le groupe maillot jaune, et quelques retardataires tout aussi vaillant que les premiers.

Que d’argent sur les toits de voitures, à environ 5 à 6 vélos par véhicule autour de 10 000€ pièce, et un nombre impressionnant de voitures.

Puis ce fut la voiture balai et le signal du départ, avec retour par les corniches du Drac, mais il y a eu une coupure de notre peloton et les 3 derniers (dont moi-même) n’avons pu suivre, donc retour par le même chemin qu’à l’aller pour nous 3. Le vainqueur à l’alpe a été Pogacar avec un nouveau record de montée, les précédents meilleurs temps étaient de Pantani, Virenque et Amstrong, des pros connus pour leur moralité en course…

Bref excellente journée une fois de plus
alain

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Quelques couacs, poulet servi froid et accompagnement pas prêt en même temps et juste cuit, mais bonnes entrées, fromage blanc et éclair vanille ou chocolat, le tout sous un groupe de musiciens talentueux.

Avec tirage au sort de la loterie, où Didier a gagné entre autres un flacon de Ferose de 5l, la rouille n’a qu’a bien se tenir, quant à moi, pour moi, un chargeur solaire de téléphone.
Après une bonne nuit, nous avons démarré avec les 23 voitures une promenade de 2h dans des tout petits chemins, pistes et autres pour découvrir des coins insolites.

Un bon repas de grillades et frites à midi, et nous avons pu reprendre la route ensuite.
Une rupture de mon sommier de siège m’a obligé à mettre un coussin sous mes fesses pour avoir un peu de vision pour le retour. Une petite réparation s’impose.

Alain du Sappey

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Quel bicylindre Citroën a été béatifié, et est aujourd’hui adulé et fêté chaque année ?

Très confortable, simple, économique et bien profilée, elle reste pourtant discrète, ce qui en fait un véhicule magnifique, aux performances et rapport qualité-prix inégalables.

L’une de nos Citroën réunit tous ces qualificatifs. Une seule, l’unique, n’en déplaise aux amateurs de la 2CV. Il faut chercher l’origine de son nom et ses premières esquisses chez Panhard. C’est Louis Bionier qui est chargé du dessin, excusez du peu.

En 1967, les ventes de la 2 CV sont en baisse, totalement dépassées par celles de la récente Renault 4. Citroën se doit de réagir, vite, avec une voiture innovante.

Ne cherchez plus : nous fêtons aujourd’hui la Sainte Diane . Déesse de la chasse, elle est aussi l’une des grandes réussites de Citroën qui a mis un y à la place du i pour nommer sa berline. 1,4 million d’exemplaires d’août 1967 à 1983 ont fait le bonheur des Français.

Fêtez dignement la Sainte Dyane Citroën !

Et on oublie pas d’associer l’Acadiane, bien sûr, à cette célébration.

Cordialement,

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Symbole d’une industrie automobile française qui s’ouvre résolument au plus grand nombre, cette voiture aujourd’hui légendaire sera racontée à travers un plateau intitulé « 2 CV séries limitées, 50 ans de couleurs », dont l’esprit coloré et inventif a inspiré l’affiche 2026. Ainsi composé, ce plateau rappellera notamment que Citroën a relancé l’intérêt autour de la 2 CV, il y a 50 ans, grâce aux séries limitées, à commencer par la 2 CV Spot.

RENDEZ VOUS les 6, 7 et 8 novembre 2026 à Bron . Venir en 2CV cette année, OBLIGATOIRE !

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Ces ambitions font écho aux propos de Vincent Auriol lors du lancement de la 2CV original au Grand Palais, le 7 octobre 1948.

Alors que Citroën occupe aujourd’hui une place difficile au sein du groupe Stellantis, ce modèle innovant pourrait il raviver l’attachement historique à la marque, dont l’héritage et l’esprit d’innovation instaurés par André Citroën demeurent uniques dans l’industrie automobile.

Cette version électrique, dont le tarif annoncé est de 15 000 € (185 000 francs en 1948) , devrait être produite à l’usine de Pomigliano d’Arco, près de Naples (et non en Chine comme ses concurrents français!) . Le rendez-vous est pris pour le prochain Mondial de l’Auto à Paris, en octobre, afin de découvrir ce nouveau modèle. On a hâte de comparer avec nos bicylindres thermiques, au même tarif voir plus cher pour certaines .

Pierre

 L’Histoire de la 2CV par Jacques Wolgensinger

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Notre ami Marc propose d’organiser deux ateliers mécaniques :

• L’installation d’un allumage transistorisé (en conservant les rupteurs )
• Un atelier de test et de réfection des reniflards. (Une sorte de mouchoir pour les gaz et vapeurs, à l’avant du moteur)

Si vous êtes intéressés, Marc s’occupera de l’approvisionnement des pièces à prix coûtant et de vous accompagner pour la pose si nécessaire, dans le cadre d’un atelier commun. Les dates resteront à définir plus tard.

Merci de bien vouloir répondre ci-dessous avant le 30 avril pour confirmer votre participation

Cliquez ICI

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Le Haut Conseil du 2CV Club s’est réuni à huis clos dans la chapelle sappeyarde pour délibérer ce mercredi 1er avril de l’an 2026, en l’Année du Cheval — symbole de l’audace, d’élan et d’indépendance qui incarne parfaitement l’image de notre club Dauphinois.

Le conclave a débuté à la tombée d’une nuit glaciale, vers 19h30 dans une ambiance studieuse et solennelle, chacun étant conscient de l’immense responsabilité qui lui incombe ce soir là. Françoise a eu l’élégance de s’éclipser afin de garantir l’impartialité totale de la procédure et éviter tout recours au tribunal de la curie.

Beaucoup de débats, d’échanges verbales, de voltes faces, parfois de doutes, de retour au calme et recueillement devant les vitraux d’Arcabas, de nombreux tours de scrutin sans succès. Je passe les poussés lyriques de certains pour imposer leur point de vue, les Acadiens qui continuent de se sentir persécutés et incompris., un grand classique dorénavant au club.

Au final, un compromis a finalement été trouvé à 22h13. La fumée blanche s’est élevée sur les champs pavés de la route des Jailleres. Un compromis politique de haute voltige coïncidant parfaitement avec l’arrivée des nombreux plateaux de charcuterie et de fondue savoyarde de Françoise.— un heureux hasard qui n’a, bien entendu, eu aucune influence sur l’issue du vote.

Nous avons le plaisir de vous annoncer l’élection d’Alain 1er, reconduit pour la 20ème fois à la présidence de notre club. Vous pouvez consulter l’intégralité des résultats de ce cum clavis sur la page dédiée en cliquant ici.

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Tous les deux ans, une concentration internationale de 2CV est organisée.

Pour l’édition du 27 juillet 2027, nous avons rendez-vous dans le magnifique village de Wanroij, aux alentours du parc de vacances De Bergen en Hollande.

Vous trouverez les détails ici

En 2029, un projet encore plus ambitieux nous attend : la Macédoine. Ce voyage nous conduira à travers l’Italie, la mer Adriatique et la Grèce avant d’atteindre notre destination finale.

La macédoine est membre de l’OTAN, mais ne fait pas partie de l’Union européenne pour le moment.

Participer à une “Mondiale” est une véritable aventure, mais c’est aussi l’occasion de découvrir de nouveaux pays, de visiter des villes et de faire des rencontres sympas.

Les inscriptions des membres du club sont désormais ouvertes, alors n’hésitez plus à nous rejoindre.

Inscriptions des membres du club sur le calendrier du club, ICI (en bas du tableau)

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